NOLAN X-804 RS ULTRA CARBON SILVER 4

X-804 RS Ultra Carbon

Ewolucja wyścigowej doskonałości, flagowy kask nowej serii X: X-804 RS Ultra Carbon. Zrodzony z dziedzictwa X-803, to najnowocześniejsze arcydzieło wykonane z włókna węglowego wyznacza nowe standardy wydajności wyścigowej. Zaprojektowany z myślą o zawodnikach poszukujących niezrównanej wytrzymałości, bezpieczeństwa, najwyższego komfortu, lekkości i aerodynamicznej finezji. Jego elegancki, agresywny design przyciąga uwagę na każdym torze lub drodze. Kask inspirowany wielkimi osiągnięciami sportowymi w MotoGP i Superbike; wykuty dzięki doświadczeniu naszych mistrzów. Najlepszy w swojej klasie kask marki Nolan.

Włókno węglowe: X-804 RS Ultra Carbon króluje dzięki konstrukcji z włókna węglowego i dostępności 4 powłok zewnętrznych, oferując niezrównaną trwałość, wytrzymałość i dopasowanie w tym modelu wyścigowym.

Zaawansowany system NERS: Wyposażony w zaawansowaną wersję Nolan Emergency Release System (NERS), kask ten zapewnia szybkie i bezpieczne zdejmowanie w kluczowych sytuacjach, stawiając bezpieczeństwo ponad wszystko; jednocześnie tradycyjny system montażu upraszcza proces montażu i demontażu bez użycia haków.

System blokady wizjera: Ten kask gwarantuje, że wizjer pozostanie bezpiecznie na swoim miejscu podczas intensywnych wyścigów, zapobiegając ryzyku przypadkowego jego otwarcia przy dużych prędkościach.

Przystosowanie pod Camel Bag: X-804 jest przygotowany do utrzymywania nawodnienia podczas dłuższych wyścigów, zapewniając szczytową wydajność na torze.

LAF (Liner Adjustable Fitting): pozwala kierowcy idealnie dopasować wewnętrzną wyściółkę w zależności od kształtu głowy, maksymalizując komfort podczas noszenia X-804.

RAF: Ekskluzywny system Racing Air Flow optymalizuje wentylację w warunkach wyścigowych, dając ochłodę i pozwalając na zachowanie koncentracji nawet przy dużych prędkościach.

RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler): zwiększa wydajność aerodynamiczną, przyczyniając się do niezwykłej wydajności kasku na torze wyścigowym. Jego kształt został zaprojektowany tak, aby zmaksymalizować wydajność aerodynamiczną po kilku symulacjach CFD (obliczeniowa dynamika płynów)